De Fusca pelo Vale dos Vinhedos – Serra Gaúcha – Brasil

O João (nome do fusca) entrou em nossa vida pela decisão da Júlia, a filha do Rômulo, minha amada enteada, que, enquanto fazia sua graduação em jornalismo, na Federal do Mato Grosso do Sul, sentiu a necessidade de um veículo e foi presenteada com Fusca pelo pai.

A Júlia, como o pai, gosta muito de antiguidades (o Fusca tem 47 aninhos) e adorou o presente. Depois de concluir a graduação, quando se mudaria para trabalhar no Amazonas, a Júlia quis vender o Fusca e perguntou para o pai o que ele achava, pois iria precisar do dinheiro lá no Norte do País. O pai, então, recomprou dela e passou a investir em algumas melhorias necessárias, já que o fusca apresentava muitas necessidades, que até virou crônica jornalística.

 

Aí, neste belo sábado outonal, chuva, nuvens, clima típico da Serra Gaúcha, lá fomos nós, em nosso fusca azul 1973, 1500 cilindradas, com painel que imita a madeira jacarandá, dar uma volta pelo Vale dos Vinhedos, aqui pertinho de casa. Amamos essas paisagens! A safra de uva, a vindima, já foi concluída, e agora é hora de iniciar a dormência das videiras.

Assim somos nós também neste período, em dormência de viagens, esperando uma nova primavera chegar, onde oxalá estejamos imunizados e a Covid-19 não seja mais esta ameaça!

 

Fizemos várias fotos e filmagens com o “João”, com ele se comportando muito bem durante todo o trajeto. Entretanto, na volta para casa, um solavanco deve ter soltado alguma sujeira do combustível e a agulha do carburador não mais funcionava direito.

Um amigo do Rômulo, o Paulo Ribas, orientou-nos por telefone, pois, até então, em razão do solavanco, imaginava-se que teria afrouxado algum cabo do distribuidor. Assim o Paulo ficou nos acompanhando e, quando estava dirigindo-se para onde estávamos, por nós passou o senhor Jucimar e sua pequena filha Chiara. Ele parou, ofereceu ajuda, e, como conhecia bastante de Fuscas, acabou descobrindo que era uma sujeira no carburador. Então, fez pressão/sucção no carburador com a palma da mão e desentupiu o sistema. Avisamos o Paulo, que voltou para sua casa, e nós retornamos faceiros com o Fusca. Uma coisa voltamos a relembrar: o Fusca, quando dá problema, é fácil a sua solução para quem o conhece minimamente. Enfim, foi uma viagem maravilhosa pelo nosso Vale dos Vinhedos, na Serra Gaúcha.

A vida também é assim, tem vezes que os problemas são mais facilmente resolvidos se relaxamos e confiamos ao universo a solução. Sempre há amigos para nos ajudar, basta pedir! Não é?

 

Somos apaixonados pelo  Volkswagen, que em alemão significa carro do povo, veículo lançado em 1935. É o carro valente, que meu pai usava até para trabalhar na roça. O Rômulo tem uma história hilária para contar! Veio de Belém do Pará até Bento Gonçalves de fusca. Olha só a história que ele conta:

“Meu primeiro fusca foi um do ano de 1962, adquirido em 1974. Depois tive outros, até que, em 1980, adquiri o meu primeiro Fusca 0 km. Foi uma festa. Tive uma história bastante icônica com o Fusca. Eu estava prestando um serviço no Norte do Brasil (Macapá – Amapá) e lá comprei outro Fusca ano 1975 ou 1978 (não lembro direito) para me deslocar. Ele era um Fusca branco, na verdade, malhado, pois nas portas e em um para-lama tinham remendos cinzas que não estavam pintados. Eu afundava no banco do motorista, era estranho. Fiquei morando no Amapá em torno de um ano. Quando retornei para o Rio Grande do Sul, no final da década de 80, não querendo me desfazer do Fusca, contratei seu deslocamento por via aquaviária, de Macapá até Belém, e, de lá, encetei viagem para o Rio Grande do Sul com o Fusca cheio de bugigangas, inclusive no bagageiro de cima. No caminho, na estrada Belém-Brasília, ele “deu pau”, era fim da tarde e tive a sorte de um motorista de caminhão de São Paulo ter parado e rebocado o Fusca até Imperatriz do Maranhão, onde o fusca foi consertado. Continuei viagem no dia seguinte até Brasília, onde me encontrei com minhas filhas Karen e Fabíola. De lá, resolvemos passar pelo Rio de Janeiro, na casa de uma amiga carioca, pois as gurias não conheciam a Cidade Maravilhosa. Entretanto, quando chegamos no RJ, o arranque do Fusca já não funcionava direito, o que nos obrigava a empurrá-lo para “pegar”, mas fomos em frente e visitamos as praias cariocas. Do Rio de Janeiro continuamos a viagem até Porto Alegre, ainda com problemas no arranque (algumas vezes tínhamos que pedir ajuda para empurrar o Fusca quando parávamos). Para complicar ainda mais a situação, o motor estava com problemas, chegando ao ponto, no final da viagem, que eu tinha que seguidamente colocar mais óleo no motor, pois ele estava “se entregando” e queimava óleo. Enfim, depois de uma viagem de em torno de 4.500 km, chegamos são e salvos em Porto Alegre, e, imediatamente, deixei o Fusca em uma oficina especializada para “reformar” o motor”.